Le plan quadriennal 1999-2003

Lors des Etats-Généraux du vélo à Montpellier (début 1999), un plan d'aménagements cyclables sur 4 ans a été décidé à la quasi-unanimité de la centaine de participants (individus et associations), ce plan a été approuvé. Il peut etre obtenu aux services techniques de la ville (demander M.Barberan, qui est le spécialiste du vélo). Pendant un moment, la Maison de l'Environnement le tenait à disposition du public également.

image plan-montpellier-petit.jpeg (20 Ko)
Vue réduite du plan de Montpellier

Le plan cyclable de Montpellier (image numérisée de 242 kilo-octets).

Le calendrier des réalisations pour 1999

Ne pas oublier de consulter également la page Dépêches.

A la mi-juin 1999, nous découvrons avec joie le calendrier ci-dessous:

Nom de la rue repère linéaire (km) canton quartier fin prévue des travaux Commentaires de Vélo-Cité;
situation au 03/10/1999

Berges du Lez, rive gauche 1 3.600 4 port-Marianne 25/06/99 C'est fait! C'est extraordinaire.
C'est maintenant à la ville de Lattes qu'il revient de prolonger cette piste. Raccord superbe vers Carnon, mais fermeture de l'ancienne piste de la rue de la Mer.

boulevard de la Perruque 3 0.900 5 Prés d'Arènes 01/08/99 Terminé: superbe piste double-sens isolée par un bordure en béton. Se connecte (mal!) à l'Av. des Près d'Arènes (double bande cyclable).

rue Léon Blum 4 0.400 3 Montpellier-Centre 01/08/99 Terminée:une courte piste, à double sens, protégée des voitures: à tester!

boulevard Henri IV 5 0.330 10 Montpellier-Centre Nov. 99 Terminé en avance? Piste descendante créée sur le trottoir coté fac.

avenue des Moulins 6 1.440 10 Hopitaux-Facultés Nov. 99 Alco-Chateau-d'O. (Presque) rien à ce jour (doute général sur les pistes censées longer la ligne de tramway).

rue d'Alco 7 0.640 7 Cévennes Nov. 99 juste avant de rond-point d'Alco.Rien de visible à ce jour.

rue Paul Rimbaud 8 0.740 7 Cévennes 22/09/99 Fini: jolie piste double-sens, mais utilisée par les voitures (stationnement et accès aux immeubles): à corriger!!

avenue Jean Mermoz 9 1.000 3 Montpellier-Centre fin 99 du coté du Corum.Pour l'instant, les trottoirs sont en cours d'amélioration.

rue Michel de l'Hospital 10 0.900 3 Montpellier-Centre fin aout 99 Pour l'accès à l'esplanade par la passerelle du lycée Joffre.

avenue de la Justice de Castalnau 11 1.200 3 Montpellier-Centre 22/09/99 Urgent!Rien pour l'instant, à par des sas à vélos aux feux rouges.

rue de Centrayrargues 12 1.000 5 Prés d'Arènes Nov. 99 Rien à ce jour (ou pas vu???).

avenue du Père Soulas 13 0.720 10 Montpellier-Centre 22/09/99 l'extrémité du bas. Rien de neuf.

rue du Jeu de Mail des Abbés 14 0.400 3 Montpellier-Centre 22/09/99 (vers St-Lazare). Fini: piste bidirectionnelle.

rue du faubourg Saint Jaumes 15 0.700 10 Montpellier-Centre fin juil. 99 La piste à double sens est bien utile.Elle existe depuis avant l'été 99.

boulevard Renouvier 16 0.200 7 Montpellier-Centre 22/09/99 Fini: une bordure rigide pour protéger la bande qui était squattée par les autos.

route de Mende (giratoire+trottoir) V1 1.400 2 Hopitaux-Facultés fin juil. 99 Fini:il y a un cercle vert sur le giratoire et les trottoirs dangereux ont été arrangés.

avenue du Mondial 1998 V2 3.240 4 Port-Marianne 01/08/99 Fini dans les 2 sens, et amélioré depuis le premier essai. Cette nouvelle route est donc enfin accessibles à vélo.

avenue Saint Lazare V3 1.560 3 Montpellier-Centre 15/08/99 Fini: des bornes articulées protègent les bandes. Selon G.Freche (29/9/99), ce système sera abandonné. Dommage? C'est un compromis là où il y a du stationnement et beaucoup d'accès.

avenue de Nimes V4 0.400 3 Montpellier-Centre Nov. 99 Indispensable et urgent: pour aller du Corum à l'av. St-Lazare.Rien à ce jour.

rue Saint Vincent de Paul V5 0.900 3 Montpellier-Centre Aout 99 Un prolongement utile (après le 8e R.I.).Actuellement, une déviation pour vélos à l'endroit le plus étroit est déjà utile, mais pas tout à fait au point.

boulevard d'Orient V6 0.100 4 Prés d'Arènes 22/09/99 Gros travaux d'élargissement (affiche: prix=4MF, fin en novembre 1999).

rue de Saint Hilaire V7 0.24 5 Prés d'Arènes 22/09/99 Travaux d'élargissement en cours.

route de Mende (CNRS) V8 0.35 3 Hopitaux-Facultés fin 99 Merci encore!
(les scientifiques)
Rien de neuf pour l'instant.

Notes:

le repère fait référence à une carte éditée par les services techniques municipaux
le linéaire est la longueur de piste réalisée ou améliorée, et donc en général nettement plus court que la longueur de la voie.
le quartier est donné par la mairie de Montpellier: il n'aidera pas forcément le Montpelliérain moyen, qui découpe les quartiers autrement que Monsieur de Maire.
le 22/09/99 est la date de la journée sans voitures, pour laquelle plusieurs nouvelles pistes cyclables ont été inaugurées par le conseil municipal, se déplaçant à vélo pour l'occasion.
il est indispensable d'utiliser le vélo pour faire le tour de tous ces chantiers: en voiture, le temps de se garer là où quelque chose a changé, de faire demi-tour,... il faudrait certainement plusieurs jours, au lieu d'une petite après-midi à vélo.

Commentaires

Rien à dire: ce calendrier démarre très sec. A ce rythme-là, aucune inquiétude: le plan quadriennal devrait etre terminer au bout des 4 ans. Et on devrait très bientot etre fixé sur les réalisations concrètes: ceci est important pour nous tout autant que pour le cycliste moyen qui, autrement, trouve que rien ne progresse.

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Montpellier

Nom de la rue	repère	linéaire (km)	canton	quartier	fin prévue des travaux	*Commentaires de Vélo-Cité;* situation au 03/10/1999
Berges du Lez, rive gauche	1	3.600	4	port-Marianne	25/06/99	C'est fait! C'est extraordinaire. C'est maintenant à la ville de Lattes qu'il revient de prolonger cette piste. Raccord superbe vers Carnon, mais fermeture de l'ancienne piste de la rue de la Mer.
boulevard de la Perruque	3	0.900	5	Prés d'Arènes	01/08/99	Terminé: superbe piste double-sens isolée par un bordure en béton. Se connecte (mal!) à l'Av. des Près d'Arènes (double bande cyclable).
rue Léon Blum	4	0.400	3	Montpellier-Centre	01/08/99	Terminée:une courte piste, à double sens, protégée des voitures: à tester!
boulevard Henri IV	5	0.330	10	Montpellier-Centre	Nov. 99	Terminé en avance? Piste descendante créée sur le trottoir coté fac.
avenue des Moulins	6	1.440	10	Hopitaux-Facultés	Nov. 99	Alco-Chateau-d'O. (Presque) rien à ce jour (doute général sur les pistes censées longer la ligne de tramway).
rue d'Alco	7	0.640	7	Cévennes	Nov. 99	juste avant de rond-point d'Alco.Rien de visible à ce jour.
rue Paul Rimbaud	8	0.740	7	Cévennes	22/09/99	Fini: jolie piste double-sens, mais utilisée par les voitures (stationnement et accès aux immeubles): à corriger!!
avenue Jean Mermoz	9	1.000	3	Montpellier-Centre	fin 99	du coté du Corum.Pour l'instant, les trottoirs sont en cours d'amélioration.
rue Michel de l'Hospital	10	0.900	3	Montpellier-Centre	fin aout 99	Pour l'accès à l'esplanade par la passerelle du lycée Joffre.
avenue de la Justice de Castalnau	11	1.200	3	Montpellier-Centre	22/09/99	Urgent!Rien pour l'instant, à par des sas à vélos aux feux rouges.
rue de Centrayrargues	12	1.000	5	Prés d'Arènes	Nov. 99	Rien à ce jour (ou pas vu???).
avenue du Père Soulas	13	0.720	10	Montpellier-Centre	22/09/99	l'extrémité du bas. Rien de neuf.
rue du Jeu de Mail des Abbés	14	0.400	3	Montpellier-Centre	22/09/99	(vers St-Lazare). Fini: piste bidirectionnelle.
rue du faubourg Saint Jaumes	15	0.700	10	Montpellier-Centre	fin juil. 99	La piste à double sens est bien utile.Elle existe depuis avant l'été 99.
boulevard Renouvier	16	0.200	7	Montpellier-Centre	22/09/99	Fini: une bordure rigide pour protéger la bande qui était squattée par les autos.
route de Mende (giratoire+trottoir)	V1	1.400	2	Hopitaux-Facultés	fin juil. 99	Fini:il y a un cercle vert sur le giratoire et les trottoirs dangereux ont été arrangés.
avenue du Mondial 1998	V2	3.240	4	Port-Marianne	01/08/99	Fini dans les 2 sens, et amélioré depuis le premier essai. Cette nouvelle route est donc enfin accessibles à vélo.
avenue Saint Lazare	V3	1.560	3	Montpellier-Centre	15/08/99	Fini: des bornes articulées protègent les bandes. Selon G.Freche (29/9/99), ce système sera abandonné. Dommage? C'est un compromis là où il y a du stationnement et beaucoup d'accès.
avenue de Nimes	V4	0.400	3	Montpellier-Centre	Nov. 99	Indispensable et urgent: pour aller du Corum à l'av. St-Lazare.Rien à ce jour.
rue Saint Vincent de Paul	V5	0.900	3	Montpellier-Centre	Aout 99	Un prolongement utile (après le 8e R.I.).Actuellement, une déviation pour vélos à l'endroit le plus étroit est déjà utile, mais pas tout à fait au point.
boulevard d'Orient	V6	0.100	4	Prés d'Arènes	22/09/99	Gros travaux d'élargissement (affiche: prix=4MF, fin en novembre 1999).
rue de Saint Hilaire	V7	0.24	5	Prés d'Arènes	22/09/99	Travaux d'élargissement en cours.
route de Mende (CNRS)	V8	0.35	3	Hopitaux-Facultés	fin 99	*Merci encore!* (les scientifiques) Rien de neuf pour l'instant.